9月10日13时许,江西省航空护林局在接到省应急管理厅指令后,紧急调派卡-32、AC313两架直升机从南昌瑶湖机场起飞,直奔鹰潭、上饶方向,参与扑救3起森林火灾。在火场上空,直升机重点对威胁大、蔓延快的火线实施吊桶洒水,共飞行42小时51分、向火场洒水226桶共1028吨。经过4天空地扑救,圆满完成火场扑救任务。

如今,哪里有森林火情或其他灾害,救援直升机便能快速出现在上空的电视场景,在赣鄱大地已成为现实。

时间回到3年多前。2018年12月,江西省航空护林局从省林业厅划归省应急管理厅。次年,江西省被确定为全国应急救援航空体系建设试点省份,并出台《江西省应急救援航空体系建设试点方案》。转入应急管理体系后,省航护局贯彻落实“全灾种、大应急”的工作要求,职能由航空护林向多灾种救援任务转变,应急救援航空体系不断完善。

近年来,江西省坚持统筹规划、实战实用、稳步推进,尤其在应急救援航空的指挥体系、基础设施体系、救援力量体系的建设上取得长足进步,江西省航空应急救援力量显著增强,被誉为“空中骑兵”。

2020年4月,省应急管理厅与中航油江西分公司签订《省航空应急救援供油服务保障战略合作协议》,大幅节省了江西省应急救援飞机往返加油时间,扩大了有效救援作业范围。在此条件下,省航护局与安徽省黄山风景区管理局签署联防合作协议,将黄山风景区纳入江西省航空应急救援重点支援保障范围。

工欲善其事,必先利其器。在基础设施体系方面,省应急救援靖安机场一期工程于2020年底投入使用;赣州、上饶、宜春3个驻防站项目均已优化选址,正在完善配套,辐射周边省份的区域航空应急救援保障能力得到提升。2021年2月8日,江西省救援飞机正是从赣州驻防站飞往广东省和平县,成功支援扑救了当地森林火灾。

如果将专用机场和驻防站比作是主动脉,飞机起降点便相当于毛细血管。近年来,省航护局数次组织人员赴全省各地选址。目前,全省10个固定起降点建设正按通用机场标准稳步推进;107处直升机临时起降点已全部建成,包括重型直升机临时起降点26处、大型直升机临时起降点74处、医疗场所中型直升机临时起降点7处,基本满足了全省航空应急救援工作需要。江西“1+3+10+107”的航空应急救援基础设施网络体系实现全省覆盖。

此外,依托省航护局建成江西省航空应急救援指挥调度中心。目前,该中心已完成一期项目建设并投入使用,实现了救援飞机“看得见、叫得到、控得住”。

江西森林覆盖率高,各类自然灾害多发,应急救援飞机靠前驻防十分必要。

江西省同时建强航空应急救援骨干力量。目前,省航护局租用各类飞机6架,根据灾害事故发生规律,分时段预置在南昌、赣州、上饶、宜春等地,确保一旦有需要,空中救援力量能迅速出动、快速救援。2021年,省航护局实施各种飞行任务397架次,安全飞行1054小时,成功扑救了“1·16”赣州市南康区、“1·19”宜春市森林火灾,为全省安全稳定贡献了空中力量。